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对发展中国家来说,解振华是“发展优先权”的坚定捍卫者。邹骥曾作为中国代表团成员在2000年~2015年深度参与气候谈判。到现在,他还记得解振华在2011年南非德班气候大会最后时刻对发达国家的抗议:“大幅度率先减排,减了吗?要对发展中国家提供资金和技术,你提供了吗?……我们是发展中国家,我们要发展,要消除贫困,要保护环境,该做的我们都做了,你们还没有做到,你有什么资格在这里讲这些道理给我?”
产业发展环境持续向好。目前全国已建设17个国家级测试示范区、7个国家级车联网先导区、16个“双智”试点城市,累计开放测试道路超2.2万公里,累计测试里程超7000万公里。北京、上海、广州、深圳等城市纷纷出台政策,允许自动驾驶汽车在特定区域、特定时段从事城市公共汽电车、出租汽车、物流配送等商业化试运营,且应用规模不断扩大。
周大地说,大会期间,发达国家、发展中国家、不同团体代表、各种国际组织“一天到晚都要找解”,他的休息只能见缝插针,“找个房间眯一会”,有时要熬通宵到凌晨四五点。“我们都劝他要注意休息,他的腰和腿不太好,但一投入到谈判工作,就完全忘了这些。”能源基金会首席执行官兼中国区总裁邹骥对《中国新闻周刊》说。
每到一地,吴运杰都要跑完当地所有博物馆和重点文物保护单位,拍摄大量照片,介绍背后的历史文化知识。第三次全国文物普查数据显示,全国登记的不可移动文物超过76万处,吴运杰地图所记录的,其实还不足总量的2%。但是他以个人化的视角重新发现历史,深度感知文化,正在用自己的语言,带领越来越多的人在文物古迹中认识中国,读懂中国。